লেখক -মাওলানা মাহমুদুল হাসান,ভাঙ্গা বাজার।
অধ্যাপক, লেখক, বিমান প্রযুক্তিবিদ
আবুল পাকির জয়নুল আবিদীন আবদুল কালাম ১৯৩১ সালের ১৫ ই অক্টোবর তামিলনাড়ুর রামেশ্বরমে একটি মুসলিম পরিবারে জন্ম গ্রহণ করেন। তাঁর বাবার নাম ছিলো জয়নুল-আবেদিন, যিনি রামেশ্বারমের একজন সামান্য নৌকা চালক ছিলেন এবং তাঁর কাজ ছিলো প্রত্যহ হিন্দু তীর্থযাত্রীদের রামেশ্বরম ও তাঁর সংলগ্ন ধনুষ্কোডিতে পারাপার করানো আর তাঁর মায়ের নাম ছিলো অশিয়াম্মা, যিনি ছিলেন সাধারণ এক গৃহবধু | আবদুল কালামের পূর্বপুরুষেরা ধনী বণিক এবং জমিদার ছিলেন । তারা মূল ভূখণ্ড এবং দ্বীপের মধ্যে এবং শ্রীলঙ্কা থেকে মুদি ব্যবসায করত এবং মূল ভূখণ্ড থেকে পাম্বান দ্বীপে তীর্থযাত্রীদের জন্য নৌকায় করে বেড়াত।
তার পরিবারের আর্থিক অবস্থা ভালো ছিল না, তাই তাকে ছোট থেকেই কাজ করতে হয়েছিল। শিশু কালাম তার বাবাকে আর্থিক সহায়তার জন্য স্কুলের পরে পত্রিকা বিক্রি করতেন। বিদ্যালয়ের দিনগুলিতে, কালাম পড়াশোনায় স্বাভাবিক ছিলো তবে সর্বদা কঠোর পরিশ্রমি নতুন কিছু শিখতে আগ্রহী ছিলো।
পড়াশুনায় কালাম খুবই মনোযোগী ছিলেন।তিনি রমনাথাপুরম শোয়ার্জ ম্যাট্রিকুলেশন স্কুল থেকে মাধ্যমিক এবং তারপরে সেন্ট জোসেফ কলেজে তিরুচিরাপল্লীতে পড়াশোনা করেন, সেখান থেকে ১৯৫৪ সালে পদার্থবিদ্যায় স্নাতক হন। তারপরে ১৯৫৫ সালে তিনি মাদ্রাজে চলে আসেন সেখান থেকে তিনি এ্যারোস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের পড়াশোনা করেন। ১৯৬০ সালে, কালাম মাদ্রাজ ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি থেকে ইঞ্জিনিয়ারিং পড়াশোনা শেষ করেন।
ছোটবেলা থেকে ডক্টর কালাম এর একটি মাত্র স্বপ্ন ছিল যে তিনি একদিন ফাইটার পাইলট হবেন। পড়াশোনা শেষ করার পর এয়ারফোর্সের একটি সাক্ষাৎকারের জন্য দেরাদুনে ও তিনি গিয়েছিলেন। সেই সাক্ষাৎকারটিতে প্রায় ২৫ জন প্রার্থীর মধ্যে তিনি নবম স্থান অর্জন করেছিলেন যেখানে প্রয়োজন ছিল মাত্র ৮ জন প্রার্থী।
এরপর ডক্টর কালাম দিল্লিতে চলে যান এবং তারপর তিনি বিজ্ঞানী হিসাবে ডিআরডিও তে যোগ দেন, এবং প্রাথমিকভাবে তিনি একটি ছোট হেলিকপ্টার ডিজাইনের জন্য কাজ করতে শুরু করেন। তার পর মহাকাশ গবেষণার জন্য ভারতের জাতীয় কমিটিতে অংশগ্রহণ করেন। তিনি বিক্রম সারাভাই এর মত বিখ্যাত ভারতীয় বিজ্ঞানীদের সাথে কাজ করার সুযোগ পেয়েছিলেন।
১৯৬৯ সালে তাকে ইস্রোতে প্রেরণ করা হয় যেখানে তিনি প্রকল্প পরিচালক হিসাবে কাজ করেন। তিনি প্রথম স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ যানবাহন (এসএলভি তৃতীয়) এবং পোলার স্যাটেলাইট লঞ্চ যানবাহন -পিএসএলভি তৈরিতে জড়িত ছিলেন। নিজের অবদান তৈরি করেছেন, যার লঞ্চটি পরে সফল হয়েছিল
এ.পি.জে আব্দুল কালামের জীবনী
নাম আবুল পাকির জয়নুল-আবেদিন আব্দুল কালাম/APJ Abdul Kalam
জন্মদিন ১৫ অক্টোবর ১৯৩১
জন্মস্থান রামেশ্বরম, রামনাথস্বামী জেলা
পরিবার বাবা – জয়নুল-আবেদিন
মা – আশীম্মা জৈনুলবিদ্দিন
ভাই – কাসিম মোহাম্মদ, মোস্তফা কামাল, মোহাম্মদ মুঠু মীরা লেব্বাই মারাইকায়ার
বোন – অসীম জোহরা (বড়)
জাতীয়তা ভারতীয়
ধর্ম ইসলাম
রাশিচক্র সাইন Libra
মৃত্যুদিন ২৭ জুলাই ২০১৫ (৮৩ বছর)
মৃত্যুর স্থান শিলং, মেঘালয়, ভারত
মৃত্যুর কারণ কার্ডিয়াক অ্যারেস্ট (স্ট্রোক)
পেশা অধ্যাপক, লেখক, বিমান প্রযুক্তিবিদ
আবুল পাকির জয়নুল আবিদীন আবদুল কালাম জন্মগ্রহণ করেন ১৫ অক্টোবর ১৯৩১ তামিলনাড়ুর রামেশ্বরমে একটি মুসলিম পরিবারে। তাঁর বাবার নাম ছিলো জয়নুল-আবেদিন, যিনি কিনা রামেশ্বারমের একজন সামান্য নৌকা চালক ছিলেন এবং তাঁর কাজ ছিলো প্রত্যহ হিন্দু তীর্থযাত্রীদের রামেশ্বরম ও তাঁর সংলগ্ন ধনুষ্কোডিতে পারাপার করানো আর তাঁর মায়ের নাম ছিলো অশিয়াম্মা, যিনি ছিলেন সাধারণ এক গৃহবধু | আবদুল কালামের পূর্বপুরুষেরা ধনী বণিক এবং জমিদার ছিলেন বহু জমি এবং বিশাল জমি। তারা মূল ভূখণ্ড এবং দ্বীপের মধ্যে এবং শ্রীলঙ্কা থেকে মুদি ব্যবসায় করত এবং মূল ভূখণ্ড থেকে পাম্বান দ্বীপে তীর্থযাত্রীদের জন্য নৌকায় করে বেড়াচ্ছিল। সুতরাং, তাঁর পরিবার “মারাম কালাম আইয়াক্কিভার” (কাঠের নৌকা চালক) এবং পরে “মারাাকিয়ার” নামে পরিচিতি লাভ করে।
তার পরিবারের আর্থিক অবস্থা ভাল ছিল না, তাই তাকে ছোট থেকেই কাজ করতে হয়েছিল। বালাম কালাম তার বাবাকে আর্থিক সহায়তার জন্য স্কুলের পরে পত্রিকা বিতরণ করতেন। বিদ্যালয়ের দিনগুলিতে, কালাম পড়াশোনায় স্বাভাবিক ছিল তবে সর্বদা প্রস্তুত এবং নতুন কিছু শিখতে আগ্রহী।
তাঁর পড়াশুনার ক্ষুধা ছিল এবং তিনি পড়াশোনায় গভীর মনোযোগ দিতেন। তিনি রমনাথাপুরম শোয়ার্জ ম্যাট্রিকুলেশন স্কুল থেকে স্কুল পড়াশোনা করেন এবং তারপরে সেন্ট জোসেফ কলেজে তিরুচিরাপল্লীতে পড়াশোনা করেন, সেখান থেকে ১৯৫৪ সালে পদার্থবিদ্যায় স্নাতক হন। তারপরে ১৯৫৫ সালে তিনি মাদ্রাজে চলে আসেন সেখান থেকে তিনি এ্যারোস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের পড়াশোনা করেন। ১৯৬০ সালে, কালাম মাদ্রাজ ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি থেকে ইঞ্জিনিয়ারিং পড়াশোনা শেষ করেন।
ছোটবেলা থেকে ডক্টর কালাম এর একটি মাত্র স্বপ্ন ছিল যে তিনি একদিন ফাইটার পাইলট হবেন। পড়াশোনা শেষ করার পর এয়ারফোর্সের একটি সাক্ষাৎকারের জন্য দেরাদুনে ও তিনি গিয়েছিলেন। সেই সাক্ষাৎকারটিতে প্রায় ২৫ জন প্রার্থীর মধ্যে তিনি নবম স্থান অর্জন করেছিলেন যেখানে প্রয়োজন ছিল মাত্র ৮ জন প্রার্থী।
এরপর ডক্টর কালাম দিল্লিতে চলে যান এবং তারপর তিনি বিজ্ঞানী হিসাবে ডিআরডিও তে যোগ দেন, এবং প্রাথমিকভাবে তিনি একটি ছোট হেলিকপ্টার ডিজাইনের জন্য কাজ করতে শুরু করেন। তার পর মহাকাশ গবেষণার জন্য ভারতের জাতীয় কমিটিতে অংশগ্রহণ করেন। তিনি বিক্রম সারাভাই এর মত বিখ্যাত ভারতীও বিজ্ঞানীদের সাথে কাজ করার সুযোগ পেয়েছিলেন।
১৯৬৯ সালে তাকে ইস্রোতে প্রেরণ করা হয় যেখানে তিনি প্রকল্প পরিচালক হিসাবে কাজ করেন। তিনি প্রথম স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ যানবাহন (এসএলভি তৃতীয়) এবং পোলার স্যাটেলাইট লঞ্চ যানবাহন -পিএসএলভি তৈরিতে জড়িত ছিলেন। নিজের অবদান তৈরি করেছেন, যার লঞ্চটি পরে সফল হয়েছিল।
১৯৮০ সালে, ভারত সরকার আবদুল কালাম জি নির্দেশের সাথে একটি আধুনিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রোগ্রাম শুরু করার কথা চিন্তা করেছিল, তাই তিনি আবার এটি ডিআরডিও-তে প্রেরণ করেছিলেন। তারপরে কালাম জিয়ার প্রধান নির্বাহী হিসাবে ইন্টিগ্রেটেড গাইডেড মিসাইল ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রাম -আইজিএমডিপি চালু করা হয়েছিল। আবদুল কালাম জিয়ার নির্দেশে অগ্নি ক্ষেপণাস্ত্র, পৃথ্বীর মতো একটি ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করতে সফল হয়েছিল।
ডঃ কালাম একজন ব্যক্তি যে বুঝিয়েছিলেন, একটি জাতির সক্ষম ভবিষ্যত গঠনে শিক্ষার ভূমিকা কী হতে পারে। তিনি সর্বদা দেশকে অগ্রগতির পথে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার কথা বলতেন।
ভবিষ্যতের বিষয়ে তাঁর স্পষ্ট দৃষ্টি ছিল যা তিনি তাঁর বই ‘ভারত ২০২০: নতুন সহস্রাব্দের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি’ বইয়ে উপস্থাপন করেছিলেন। ভারত ২০২০ বইয়ে তিনি লিখেছিলেন যে ২০২০ সালের মধ্যে ভারতকে একটি উন্নত দেশ এবং জ্ঞান পরাশক্তি হতে হবে। তিনি বলেছিলেন, দেশের অগ্রগতিতে গণমাধ্যমকে গুরুতর ভূমিকা নিতে হবে। নেতিবাচক সংবাদ কাউকে কিছু দিতে পারে না, তবে ইতিবাচক এবং বিকাশ সম্পর্কিত সংবাদ প্রত্যাশা জাগিয়ে তোলে। ডঃ কালাম সর্বদা একজন বিশিষ্ট বিজ্ঞানী, প্রশাসক, শিক্ষাবিদ এবং লেখক হিসাবে স্মরণীয় থাকবেন এবং দেশের বর্তমান এবং ভবিষ্যতের অনেক প্রজন্ম তাঁর অনুপ্রেরণামূলক ব্যক্তিত্ব এবং মহান রচনা থেকে অনুপ্রেরণা অব্যাহত রাখবেন।
তিনি বলেছিলেন, দেশের অগ্রগতিতে গণমাধ্যমকে গুরুতর ভূমিকা নিতে হবে। নেতিবাচক সংবাদ কাউকে কিছু দিতে পারে না, তবে ইতিবাচক এবং বিকাশ সম্পর্কিত সংবাদ প্রত্যাশা জাগিয়ে তোলে। ডঃ কালাম সর্বদা একজন বিশিষ্ট বিজ্ঞানী, প্রশাসক, শিক্ষাবিদ এবং লেখক হিসাবে স্মরণীয় থাকবেন এবং দেশের বর্তমান এবং ভবিষ্যতের অনেক প্রজন্ম তাঁর অনুপ্রেরণামূলক ব্যক্তিত্ব এবং মহান রচনা থেকে অনুপ্রেরণা অব্যাহত রাখবেন।
তার আত্মজীবনী ‘আমার যাত্রায়’ তে কালাম লিখেছেন – জীবনের সেই দিনগুলি বেশ তিক্ত ছিল। একদিকে বিদেশে দুর্দান্ত ক্যারিয়ার ছিল, অন্যদিকে দেশের সেবার আদর্শ। শৈশবকালের স্বপ্নগুলি সত্য করে তোলার জন্য আদর্শের দিকে অগ্রসর হওয়া বা ধনী হওয়ার সুযোগকে আলিঙ্গন করার সুযোগটি বেছে নেওয়া কঠিন ছিল।
তবে শেষ পর্যন্ত অর্থের জন্য বিদেশ না যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। ক্যারিয়ারের স্বার্থে দেশের সেবা করার সুযোগটি আমি হাতছাড়া করব না। ১৯৫৮ সালে এইভাবে, আমি ডিআর এর সাথে দেখা করি ডি প্রতিরক্ষা গবেষণা এবং উন্নয়ন (সংস্থা) যোগদান করেছেন।
ডাঃ কালামের প্রথম মোতায়েন ছিলেন DRDO। হায়দরাবাদ কেন্দ্রে হয়েছিল। তিনি এখানে পাঁচ বছরের গুরুত্বপূর্ণ গবেষণায় সহায়ক ভূমিকা পালন করেছিলেন। একই সাথে চীন ভারতে আক্রমণ করে। ১৯৬২ সালের এই যুদ্ধে ভারত চূড়ান্ত পরাজয়ের মুখোমুখি হয়েছিল। যুদ্ধের পরপরই দেশটির কৌশলগত শক্তিকে নতুন অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। অনেক পরিকল্পনা করা হয়েছিল, এই পতিকল্পনা তে ডঃ কালাম প্রধান ভুমিকা পালন করেন।
তবে ১৯৬৩ সালে তিনি হায়দরাবাদ থেকে ত্রিভেন্দ্রমে স্থানান্তরিত হন। এটি ছিল ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থার সহায়ক সংস্থা, বিক্রম স্পেস রিসার্চ সেন্টারে তাকে স্থানান্তরিত করা হয়। ডঃ কালাম ১৯৮০ সাল পর্যন্ত এই কেন্দ্রে কাজ করেছেন। তাঁর দীর্ঘ সেবার সময় তিনি দেশকে মহাকাশ বিজ্ঞানের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানে নিয়ে গিয়েছিলেন।
তবে তিনি ডিআরডিও-তে তাঁর কাজ নিয়ে খুব একটা সন্তুষ্ট ছিলেন না , ১৯৬৯ সালে ইসরো-তে স্থানান্তর আদেশ পেয়ে তিনি আনন্দিত হন। সেখানে তিনি এসএলভি -৩ এর প্রকল্প পরিচালক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ১৯৮০ সালের জুলাইয়ে, তার দলটি পৃথিবীর কক্ষপথের কাছে রোহিনী উপগ্রহ স্থাপনে সফল হয়েছিল। এটি ভারতের প্রথম দেশীয়ভাবে ডিজাইন করা এবং নির্মিত উপগ্রহ লঞ্চ।
ডাঃ এ.পি.জে. আবদুল কালাম ২০০২ সালে লক্ষ্মী শেগালের বিপক্ষে রাষ্ট্রপতি নির্বাচিত হন।
দেশের মহাকাশ কর্মসূচী, প্রবর্তন এবং ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রযুক্তির উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার জন্য তাকে ‘ভারতের মিসাইল ম্যান’ খেতাব দেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও, ১৯৯৯ সালে তিনি ভারতের পোখরান -২ পারমাণবিক পরীক্ষায়ও উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছিলেন।
পুরস্কার ও সন্মান
১৯৮১ সাল: পদ্ম ভূষণ পুরস্কার
১৯৯০ সাল: পদ্ম বিভূষণ পুরস্কার
১৯৯৪ সাল: ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ডিরেক্টরস কর্তৃক “বিশিষ্ট সহকর্মী”(Distinguished Fellow) পুরস্কার
১৯৯৭ সাল: ভারতরত্ন পুরস্কার ও ইন্দিরা গান্ধী পুরস্কার
১৯৯৮ সাল: বীর সাভারকার পুরস্কার
২০০০ সাল: চেন্নাইয়ের আলওয়ার গবেষণা কেন্দ্র কর্তৃক “রামানুজন পুরস্কার”
২০০২ সাল: ভারতের ১১তম রাষ্ট্রপতি
২০০৭ সাল: উল্ভার্হাম্পটন বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃক “ডক্টরেট” সম্মানে ভূষিত হওয়া
২০০৮ সাল: নানইয়াং টেকনোলজি ইউনিভার্সিটি কর্তৃক “ডক্টরস অফ ইঞ্জিনিয়ারিং” সম্মানে ভূষিত হওয়া
২০০৯ সাল: ক্যালিফোর্নিয়া ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি কর্তৃক আন্তর্জাতিক “ভন ক্রমান উইংস” পুরস্কার
২০১০ সাল: ওয়াটারলু বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃক “ডক্টরস অফ ইঞ্জিনিয়ারিং” সম্মানে ভূষিত হওয়া
২০১২ সাল: সাইমন ফ্রেজার ইউনিভার্সিটি কর্তৃক ““ডক্টর অফ ল” সম্মানে ভূষিত হওয়া
চিন্তাভাবনা
প্রশ্ন করা শিক্ষার্থীদের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। সুতরাং শিক্ষার্থীরা প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে।
আমার পক্ষে নেতিবাচক অভিজ্ঞতা বলে কিছু নেই।
জীবন ও সময় পৃথিবীর দুই বৃহত্তম শিক্ষক। জীবন আমাদের সময়কে যথাযথভাবে ব্যবহার করতে শেখায়, সময় আমাদের জীবনের উপযোগিতা বলে দেয়।
যখন আমরা প্রতিদিনের সমস্যার মধ্যে ঘিরে থাকি, তখন আমরা আমাদের ভাল জিনিসগুলি ভুলে যাই।
একজন মানুষের অসুবিধাগুলি প্রয়োজন কারণ সাফল্য উপভোগ করা প্রয়োজন।
আমি সর্বদা এটি গ্রহণ করতে ইচ্ছুক ছিলাম যে আমি নির্দিষ্ট কিছু পরিবর্তন করতে পারি না।
যারা অর্ধ-হৃদয় দিয়ে কোনও কাজ করেন তারা অর্ধেক পূর্ণ হয়, খোকলি সাফল্য যা সমস্ত তিক্ততা পূরণ করে।
আমাদের চেষ্টা করা উচিত নয় এবং সমস্যাগুলি ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়।
